洛馬公司總裁洛曼·拉爾夫·奧古斯丁在出了會議室後,他可臉上滿意的神色才重新陰沉下來。
他手底下的人都是什麼德性,他能不知道麼,但現在他也沒有其他的辦法,只能信任這些人。
作爲公司的CEO,使功不如使過的道理他還是懂的,這些人知道自己有罪責在身,只能拼命幹,好把公司的損失挽回來。
不然,他們面臨的就是公司的起訴,到時候他們怕不是後半生都要在監獄裏度過了。
但是,現在最大的問題更本不是美國空軍那邊催促的問題,而是公司本身的問題。
洛馬公司的資金鍊在前幾年就已經斷裂過一次,當時還是依靠老布什爲它爭取的海外軍售訂單,才勉強支撐過來。
但是,現在的每個月的支出依舊超過收入,洛馬公司在持續的負債經營,只是這些負債並沒有被體現在每年的財報當中,股價才能穩得住。
因爲這是白宮默許的原因,不然美國證券交易委員會(SEC)可不是喫素的,財報造假直接給你曝光了,再加上罰款,這支股票就廢了。
但這一切都有個限度,公司必須要有足夠的流動資金來維持公司的運轉。
按照原本的估算,現在公司的儲備金足以支撐到F-22研發成功,到時候,美國空軍的採購訂單一到,資金問題就迎刃而解。
可現在莫名其妙的一場大火,讓F-22的研發時間延長了三年,可公司現在的儲備資金,根本不可能撐過多出來的這三年時間。
而且這事情還不能隨便說出去,如果消息傳開,股價必然崩盤,到時候誰都救不了洛克希德·馬丁公司了。
他現在要麼找到可用的資金來源,要麼等着公司資金斷裂破產重組。
可資金哪裏那麼好找,這可不是幾百萬美元就能搞定的事情。
洛克希德·馬丁公司一年的運營成本,還要包括F-22的開發費用,光是後面要造幾架原型機就要花費5-6億美元,這是以每年十億美元計算的資金量。
找銀行是不可能了,他們還欠着銀行的錢呢,前債未清還想再借新債,這難度太大。
或者找股東籌集資金,可洛克希德·馬丁公司約74.19%的股票是由機構投資者和對沖基金持有的。
其中持有股份最多機構,前三名分別是:道富集團,領航集團和貝萊德集團。
這些金融集團公司各個都是豺狼,又最會趨利避害。
如果他們得知真相,讓掏錢是不可能的,最大的可能是,這些機構會大規模拋售洛馬的公司股票以規避風險,洛馬公司只會死的更快。
想來想去,這事情只能找白宮。
上次就是老布什幫他們找到了訂單才度過了難關,現在再找比爾試試,這比找其他人更加靠譜。
畢竟,洛克希德·馬丁公司是美國軍方最大的軍火供應商,這是從一戰時期就被綁定的合作關係。
如果沒了洛馬公司,美國空軍五代戰機的更新計劃至少要推遲十年,這眼看着F-22就要研發成功了,他們捨得放棄麼。
考慮清楚了其中的厲害關係後,洛曼頓時信心大增,他立即打電話申請面見剛剛開啓第二任期的比爾總統。
孫志偉在地下看了一場好戲,也聽到了洛曼打給白宮的電話,頓時就猜到了他的想法。
老實說,這個辦法不錯,他也沒指望一把火就真能把洛馬公司給打垮,但能拖延幾年F-22的服役時間,他的目的也就達到了。
F-22是世界上第一款五代機,也是人類第一款專注空中優勢的隱身戰鬥機,它對當今世界上的所有戰機來說,都具有壓倒性的優勢。
即使往後再推30年,能與之正面抗衡的戰機也只有兩款:分別是S-57和J-20,可這兩款戰機的出現也是20年後的事情了。
在F-22服役到S-57出現之前這段時間裏,F-22可謂打遍全球無敵手,那種裝備上被人碾壓的壓力是令人窒息的。
所以,對於能拖延F-22的服役時間這件事情上,孫志偉是不遺餘力的,既然現在洛馬公司的資金鍊出了問題,那就盯着它的這個弱點去打就好了。
圖紙燒一次能拖延幾年,如果再打一下它的對外軍售呢?
確定了要繼續搞一搞洛馬公司後,他才遠遠的離開了洛馬公司總部,在遠處重新上了車。
下一站他準備去洛馬公司的生產基地得克薩斯州沃斯堡逛一圈,馬上第一批F-16要交付了,他準備直接去給他們添點堵。
洛克希德·馬丁公司在德克薩斯州沃斯堡的飛機制造基地佔地約27.5萬平方米,它的生產線像條巨龍,長達1.6公裏。
這可是世界上最大、產量最高、技術最先進的戰鬥機總裝生產線,採用了先進的脈動式流水線,可以同時生產多種不同的機型。
據說到了21世紀20年代時,沃斯堡飛機制造廠的流水線上,每兩天就能下線一架F-35戰機,這在那時候也是很誇張的數字,直接可以對標J-35了。
沃斯堡飛機制造廠的旁邊就是美國空軍的沃斯堡空軍基地,兩者之間共用一個雙跑道的軍用機場。
工廠裏的飛機一下線,直接就可以開到空軍基地的機場中,交付海外訂單的時候,近一點的直接在附近的碼頭裝船運走,遠一點的空軍飛行員會負責飛過去,送貨上門。
從華盛頓到德州的距離有點遠了,孫志偉不得不乘坐美國國內航班飛往沃斯堡,爲了避免被查到信息,他這次使用的是一個假身份登機的。
不過這種便利也用不了多久了,911之後航班的各種檢查就嚴格了起來,到時候,以前家裏給他準備的很多僞裝身份就不好用了。
半天後,天都黑了,孫志偉才順利抵達沃斯堡市,洛克希德·馬丁公司在沃斯堡的飛機工廠位於城市的北邊。
他在機場附近的地下停車場中,找了一輛落灰的皮卡當做自己在這裏的代步車。這種長期停在公共停車場的車子在美國很常見,隨便在哪個大型停車場中找一找,肯定都能找到。